Итальянский самолет для бизнеса

Двухмоторный одноместный истребитель ИМАМ Ро.57бис, несколько напоминавший британский «Уирлуинд», разрабатывался под руководством П. Карелио и М. Фиоре с 1938 г.

С заменой двигателей тоже не вышло ничего хорошего из-за неспособности итальянской промышленности в установленные сроки наладить производство более мощных моторов. В итоге, самолет приняли-таки на вооружение в качестве истребителя-бомбардировщика под обозначением Ro.57bis. Из заказа на 200 экземпляров было собрано 50-60 Ro.57bis.

R o .57 bis — двигатели «Фиат» A.74RC 38 (840 л.с). Вооружение — 2 12,7-мм пулемета в носовой части фюзеляжа; 1 500-кг бомба на подфюзеляжном держателе.

«Конко́рд» ( фр.   Concorde , буквально — «согласие») — британо - французский сверхзвуковой пассажирский самолёт (СПС), один из двух (вместе с Ту-144 ) типов сверхзвуковых самолётов, находившихся в коммерческой эксплуатации.

«Конкорд» был создан в результате слияния в 1962 году двух национальных программ разработки сверхзвукового пассажирского авиатранспорта, основными разработчиками самолёта стали компании Sud Aviation с французской стороны и BAC с английской, двигательные установки самолёта совместной разработки британской Rolls-Royce и французской SNECMA . Всего было изготовлено 20 самолётов, из которых 9 были проданы авиакомпаниям British Airways и Air France , а ещё 5 переданы этим же авиакомпаниям по символическим ценам 1 фунт стерлингов и 1 франк соответственно [2] . Первый полёт прототипа состоялся в 1969 году, ввод в коммерческую эксплуатацию произошёл в 1976 году.

«Конкорды» эксплуатировались авиакомпаниями British Airways и Air France, каждая из которых имела по 7 самолётов. За 27 лет регулярных и чартерных рейсов было перевезено более 3 миллионов пассажиров [2] , общий налёт самолётов составил 243 845 часов (см. ниже ).

Двухмоторный одноместный истребитель ИМАМ Ро.57бис, несколько напоминавший британский «Уирлуинд», разрабатывался под руководством П.

Начало работ по созданию сверхзвуковых пассажирских авиалайнеров относится к концу 1950-х годов, эта задача стала рассматриваться авиастроителями практически сразу после преодоления ...

В старом регионе Германии, в земле Бавария, на самой границе с Австрией расположится крохотный городок Фюссен , который манит туристов со всего мира своим природным и историческим наследием. В этой статье мы рассмотрим, как добраться в Фюссен самостоятельно, как организовать отдых в регионе сказочных замков и что точно нужно включить в список must-see в Фюссене и его окрестностях.

Фюссен находится на юге Германии у самой границы с Австрией , поэтому дорога в этот небольшой городок с населением всего около 15 тыс. человек будет достаточно затратной по времени из любых ближайших международных аэропортов.

Ближайший к Фюссену крупный аэропорт Мюнхена находится примерно в 150 км (2 часа на машине или 3,5 часа на общественном транспорте).

Foto:

Video: